Canarias sigue siendo un imán para el turismo europeo, aunque no todos los mercados están respondiendo igual. Los datos que Turespaña publicó esta semana para el mes de marzo -y que consolidan la tendencia del primer trimestre de 2026- dibujan un Archipiélago que crece, sí, pero de forma desigual. Más de 1,6 millones de pasajeros aéreos internacionales aterrizaron en las islas en marzo, un 1,5% más que en el mismo mes de 2025. Nada espectacular si se compara con el conjunto de España, que avanzó un 6,6% en el mismo periodo, pero suficiente para cerrar el trimestre con 4.565.383 visitantes extranjeros acumulados, un 1,8% por encima del ejercicio anterior.
El Archipiélago se mantiene como tercer destino nacional para el pasajero internacional, solo por detrás de Madrid y Cataluña, y acapara el 18,7% del total de llegadas en marzo.
Los británicos, más fieles que nunca
Si hay un mercado que sigue mirando a Canarias como destino casi reflexivo, ese es el británico. Reino Unido generó en marzo cerca de 1,8 millones de pasajeros hacia España, el 20,8% del flujo total, con un crecimiento interanual del 10,9%. Y dentro de ese volumen, las islas se llevan la parte del león, porque el 34,2% de todos los británicos que viajaron a España en marzo eligieron Canarias como destino. Ninguna otra comunidad se le acerca. La Comunidad Valenciana queda a 16 puntos de distancia, con un 18%.
Esta primacía no es nueva, pero sí relevante en un contexto en el que el mercado británico lleva trimestres consolidándose como el principal emisor hacia España. La fortaleza de la libra respecto al euro, la tradición consolidada de sol y playa en las Islas y la extensa red de vuelos directos desde decenas de aeropuertos del Reino Unido explican, en buena parte, esta lealtad.
El problema alemán
Ahí está el punto de fricción. Alemania envió en marzo algo más de 1,1 millones de pasajeros a España, un 32% más que en el mismo mes del año anterior, una cifra que casi resulta llamativa. El mercado germano volvía así a la senda positiva tras un arranque de año complicado. Pero ese repunte general no llegó a Canarias. Al contrario, porque el Archipiélago, que sigue siendo el principal destino de los alemanes en España con una cuota del 29,5%, registró una caída del 2,4% en tasa interanual.
La diferencia es que, mientras que el viajero del Reino Unido sigue apostando por las Islas, el alemán está redistributribuyendo sus preferencias. Baleares y Andalucía absorbieron buena parte del crecimiento germano en marzo, lo que sugiere que Canarias está cediendo terreno en ese segmento frente a competidores peninsulares e insulares que, en primavera, pueden resultar más atractivos en términos de precio o producto.
Este fenómeno no es completamente nuevo. En los últimos años, el turista alemán ha mostrado una mayor dispersión geográfica dentro de España, y mercados como el de Mallorca o la Costa del Sol han ganado peso. La estacionalidad juega también un papel, ya que marzo no es el pico de temporada para el viajero germano en Canarias, que suele concentrarse más en los meses de invierno.
Un trimestre que resiste
Con todo, el balance trimestral es positivo. Cerca de 4,6 millones de pasajeros extranjeros en los tres primeros meses del año supone el mejor arranque del Archipiélago en este indicador desde que existen registros comparables, aunque el ritmo de crecimiento es más modesto que el del conjunto del país. España rozó los 22,4 millones de pasajeros internacionales entre enero y marzo, un 5,8% más, lo que equivale a 1,2 millones de llegadas adicionales respecto al mismo periodo de 2025.
El dato de Canarias, en perspectiva, revela un destino consolidado, pero con menor margen de expansión que otras comunidades que parten de volúmenes más bajos o que están captando mercados emergentes con más intensidad. Sevilla, por ejemplo, fue el aeropuerto con mayor crecimiento interanual de toda España en marzo, con un alza del 15,9%.
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