¿Qué pasará con el crudo? Hay petróleo hasta para regalar y el espacio de almacenamiento se agota

Ya está empezando a salir el tema en los mass media aunque de manera muy suave y la mayoría de ellos ocultando aspectos esenciales, a veces, incluso todo el asunto. Imaginar la vida sin petróleo ahora es casi imposible, pero la transición a la era de los combustibles alternativos ya ha comenzado. 

¿Qué problemas acompañará esta transición? ¿Cómo hacerla menos difícil? ¿Como será este mundo sin petróleo? 

Para responder a estas preguntas la revista 'Secret' ha recopilado los fragmentos más destacados del libro 'El petróleo' de Gavin Bridge y Philippe Le Biyon, que describe la transformación de la industria y predice su fin.

Dificultades de producción

Durante los últimos 150 años se han extraído alrededor de 1,3 billones de barriles de petróleo, y más de la mitad de esa cantidad se extrajo después de 1989. Al mismo tiempo, las reservas mundiales de petróleo se han incrementado durante el periodo de 1990 a 2010 en un 38% y ahora representan 1,4 billones de barriles. 

Esta aparente paradoja se explica por el hecho de que las reservas descubiertas de petróleo (en comparación con la cantidad total de petróleo en los yacimientos) no son constantes y varían en función del estado de los conocimientos geológicos y la tecnología, factores políticos y el desarrollo de la industria petrolera, que también busca otras reservas. No obstante, esta búsqueda del petróleo tradicional se está volviendo cada vez más difícil.

Asi, el crecimiento de las reservas de crudo fuera de los países que pertenecen a la OPEP (Organización de Países Exportadores de Petróleo) prácticamente ha cesado y la capacidad de aumentar la producción en los campos petroleros del Oriente Próximo, donde se encuentra el 54% de todas las reservas probadas (800.000 millones de barriles) presenta dudas cada vez más serias.

Los esfuerzos por limitar la propagación del coronavirus paralizan las actividades en las grandes ciudades, merman los vuelos y millones de personas trabajan desde sus casas, lo que implica que hay muchos menos autos y transportes públicos en la calle.